4月24日，安山煤礦135104工作面燈火通明，400米超長綜采工作面末采工程正處于擴通道末尾沖刺階段，該礦綜采隊以“精準部署、技術創新、高效協同”為抓手，以“人停機不停”的連續作戰模式，成功將原計劃15天以上的施工周期壓縮至10天內，末采攻堅在保障安全的前提下跑出高效開采“加速度”。
統籌部署 從材料管控到人力調配的“全鏈指揮” 為解決礦山首套超長工作面末采期間可能出現的材料供應滯后、管理復雜、末采期間頂板來壓等難題，該礦綜采隊隊長提前20天牽頭成立區隊末采統籌部署小組，構建“領用—配送—使用”全流程臺賬閉環管控機制，精準測算錨索、鋼帶、鋼絲繩等20余種末采材料需求，建立動態儲備清單，對每一根錨索的領取時間、使用位置、責任人都清晰標注，確保各類物資按施工進度精準配送現場，實現了材料使用的全程可追溯。 面對通道形成期頂板來壓風險遞增的挑戰，從兄弟區隊抽調14名支護骨干與20余名普工組成“攻堅突擊隊”，打破傳統“分段支護”模式，將區隊職工按技能細分為“支架操作、錨桿支護、設備監護”等多個專業組，與支援人員形成“老帶新、專兼配”的高效協作單元，根據地質條件將同步支護作業點提升至7-8處，支護效率較以往作業提升60%。 技術破題 “杠桿式”創新工藝釋放末采產能潛力 技術創新始終是推動末采工程效率提升的關鍵引擎。為實現末采階段效能躍升，綜采隊在工程啟動前，聯合專業技術人員，對作業區域開展多次高精度實地勘測，最終敏銳捕捉到皮帶架布局存在優化空間。 基于勘測數據，該綜采隊迅速牽頭組織技術骨干，開展多場專題研討會議。經過反復論證與推演，提出“兩階段皮帶架縮減方案”。此方案以保障保護煤柱穩定性為核心前提，分兩批次有序開展皮帶架拆除與遷移作業。經統計，此次技術創新使順槽運輸長度成功縮減65米，不僅大幅降低了運輸能耗與設備維護成本，更實現煤炭資源回收約11萬噸。為確保末采期間頂板支護與設備回撤安全，綜采隊還結合三維地質模型，精準計算出關鍵參數，制定“停機位置誤差≤0.2米、采高控制偏差≤0.1米”的作業標準，并組織全員開展“理論+實操”培訓，借助礦壓監測儀、傾角傳感器實時校準支架姿態，實現全工作面液壓支架俯仰角、歪斜角不超過3°，交出超長工作面頂板管控的優異答卷。 協同攻堅 “引擎共振”驅動末采效能新躍升 末采期間，該礦綜采隊實行“12小時兩班倒、人停機不停”的連續作戰模式，隊干帶頭執行“雙帶班”制度，每班安排骨干現場盯控支護質量、設備運行等關鍵環節。 在井下作業現場，各班組實行“換人不換機”的接力機制，上一班支架前移與下一班錨桿支護實現無縫對接，流程轉換時間壓縮至15分鐘以內。建立采煤機截齒、液壓泵等易損件“管理檔案”，實時監測油溫、壓力等12項參數，通過大數據預判提前更換，將開機率始終保持在95%以上，為兩班制高效運轉提供了設備保障。 地面材料保障組同步進入“備戰狀態”，24小時隨時待命，材料員不僅精準對接井下材料需求，確保錨索、鋼帶等支護物資隨用隨到，還主動承擔錨桿機檢修調試任務，保障井下支護設備穩定運行。 “從15天到不足10天，縮短的不僅是工期，更是我們對‘高效開采、精益管理’的執著追求。”綜采隊隊長杜文偉表示，截至目前擴通道工程已完成總量的90%，較原計劃提前3天轉入補強支護準備階段，按照當前進度，預計整個末采工程有望在10天內完成。
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